Nguyên lý làm việc của các bộ phận nhựa ngoại thất ô tô chủ yếu liên quan đến sự kết hợp của các đặc tính vật liệu, quy trình đúc và thiết kế chức năng. Cốt lõi của nó nằm ở việc xử lý nhựa kỹ thuật (chẳng hạn như PP, ABS, PC, v.v.) thành các thành phần trang trí nhẹ,-chịu được thời tiết,-an toàn- và trang trí thông qua các quy trình như ép phun và đúc thổi.
1. Nguyên tắc quy trình đúc chính
Các bộ phận nhựa ngoại thất ô tô (như cản, lưới tản nhiệt, vỏ gương chiếu hậu, v.v.) hầu hết được sản xuất bằng phương pháp ép phun:
Các hạt nhựa (như PP, ABS) được nung nóng và nấu chảy trong máy ép phun và được bơm vào khoang khuôn chính xác dưới áp suất cao; Sau khi nóng chảy nguội và đông đặc trong khuôn, nó được lấy ra khỏi khuôn, tạo thành một phần nhựa có cấu trúc phức tạp,-có độ chính xác cao-; Quá trình này hỗ trợ sản xuất hàng loạt, có kích thước ổn định và chất lượng bề mặt cao, phù hợp để sản xuất các bộ phận bên ngoài có yêu cầu độ chính xác lắp ráp cao.
Đối với các bộ phận cấu trúc rỗng (chẳng hạn như một số bộ phận làm lệch hướng không khí), phương pháp đúc thổi được sử dụng:
Nhựa nóng chảy được tạo thành dạng phôi hình ống, đặt trong khuôn và khí nén được đưa vào để nở ra và phù hợp với thành khuôn;
Sau khi làm nguội, một sản phẩm rỗng sẽ được hình thành, có chi phí-thấp và có thể tạo ra các hình dạng cong phức tạp.
2. Nguyên tắc thực hiện chức năng
Nhẹ và tiết kiệm năng lượng: Nhựa có mật độ thấp hơn nhiều so với kim loại, giúp giảm trọng lượng tổng thể của xe một cách hiệu quả, cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu hoặc mở rộng phạm vi hoạt động của xe điện;
Vùng đệm an toàn: Ví dụ: tấm cản làm bằng vật liệu PP+EPDM hấp thụ năng lượng thông qua biến dạng khi va chạm ở tốc độ thấp-, bảo vệ chân người đi bộ và giảm chi phí sửa chữa;
Thiết kế chống chịu thời tiết: Các bộ phận bên ngoài sử dụng vật liệu chống tia cực tím-như ASA và PC để đảm bảo không bị phai màu hoặc nứt khi tiếp xúc-trong thời gian dài với ánh sáng mặt trời;
Xu hướng tích hợp: Các bộ phận bên ngoài hiện đại như lưới tản nhiệt thông minh có thể nhúng cảm biến radar để đạt được các chức năng ADAS, phản ánh sự phát triển tích hợp của "chức năng + trang trí".
